桂林哪里考新能源汽车维修工证书需要去哪里报名

桂林哪里考新能源汽车维修工证书需要去哪里报名

做一名合格新能源汽车电工，到底需要多少证？

汽车维修技师证还有电工证 哪里能考证电工操作证，也称电工上岗证，即特种作业人员操作证（电工），从事电气设备安装，维修等工作必须持有的件，是经过国全生产相关培训和注册的证明。现由国全生产监督管理总局颁发（原劳动局、经贸委都曾管理过），由各地安全生产监督管理局负责管理。特种作业人员操作证特种作业操作证没3年需复审1次，复审由特种作业人员本人或用人单位在有效期内提出申请，

由当地的考核、发证单位负责审验。从2009年开始换成了新的证件，新证没有副本，

电工培训考核方式：1、技能考试。采用理论与实操分别考核的方式，检验所掌握技能知识。2、安全技术考核。（理论电脑考试+实践电气装置安全规程考核）

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近年来，新能源汽车蓬勃发展，各大汽车生产商也纷纷开始加大在新能源领域的布局。产业繁荣的背后自然离不开政府的补贴，然而自2016年以来,新能源汽车产业补贴持续退坡，无论从供给端还是需求端,都受到了不同程度的影响。

然而激烈的市场竞争并没有降低补贴退坡的速度。2019年3月26日，财政部等四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。根据此次发布的政策，乘用车领域国补下滑将超过50%，燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策将另行公布。

同时财政部也设置了三个月的过渡期，在过渡期期间根据不同的技术标准制定了对应的补贴政策，并且在过渡期之后将取消地补（不包括新能源公交车和燃料电池汽车）。

补贴持续下降，各大车企的压力不言而喻。 退补后的新能源汽车产业，将迎来几年内大的变局。

小型车企受影响较大

“只有当大潮退去的时候，才能知道谁在‘裸泳’”，这句名言很适合如今的新能源汽车行业。

整个行业由野蛮生长进而变为优胜劣汰的趋势已成定局，政策转向“扶优扶强”，小型车企生存将更加艰难。

典型的案例就是新大洋机电集团旗下的知豆电动汽车有限公司（以下简称知豆）。这家在2017年销量过十万、2018年估值80亿的新能源企业，如今却被爆出销量骤减、裁员、欠薪、欠款、诉讼各种，并且每天都要面对来自全国的供应商们不断的。

曾经充满潜力的企业，如今已经成为无法上岸的“裸泳者”。

据悉，在2017和2018年知豆汽车的上牌销量中，以公司名义购买、用于租赁的牌照分别占比为53.19%和45.88%，这和正常面向个人消费者的汽车企业业务特征并不相符。

根据计算，2017年底之前知豆卖出10万辆新能源汽车，按照每辆汽车补贴6万元计算，那么知豆在这一年便可以拿取政府补贴60亿元，显然这不是一个小数目。

而随着近些年来政府补贴持续减退，类似知豆这样依靠补贴生存的小型新能源汽车企业，必然会遭遇越发严酷的经营困境。